Пост специально для стимулирующей программы от @smotritelmayaka.
Историю Мистера Гы я обязательно расскажу до конца (возможно, с большими перерывами). Но пока у нас неделя «непознанного», так и просится эта история. В принципе, свою встречу с НЛО я описал в финале рассказа Exotic matter – но там она несколько творчески приукрашена. В реальности всё было прозаичнее.
Было это в начале нулевых. Мне уже исполнилось 16 годиков, я вполне успешно закончил школу и уже сдал вступительные экзамены в универ – к сожалению, тоже успешно. Хотя, если бы не поступил – чем бы я занимался ближайшие пару лет до совершеннолетия? Понятия не имею. Так уж всё в этой стране организовано, чтобы молодые организмы не сидели без дела, а занимались любой бесполезной хернёй, убивающей всё время и силы – благодаря этому у юных пытливых умов не остаётся времени на всякие крамольные мысли.
Итак, летом после экзаменов родственники в очередной раз свозили меня на море, конкретно – в чудесный город Геленджик. Мне там нравилось – пару раз уже ездили. Но в это лето решили добраться до Геленджика на междугородном автобусе, устав от сволочизма РЖД (поезда в России всегда были – полный отстой, но тогда билеты были существенно дешевле).
А вот на автобусе я тогда впервые со всей полнотой ощутил, что такое две беды – дураки и дороги. Но - мне понравилось больше, чем в поезде) Потому что поезд «Мухосранск – Новороссийск» мог два часа стоять в чистом поле на жаре +30… пропуская пять поездов «Москва – Новороссийск». Уже тогда становилось ясно, какой расклад в стране. Москвичам – всё.
Вернёмся к автобусу. Это был почти новый огромный «Мерседес», очень классная машина! Но, как говорится – в «умелых» руках… вторую российскую беду я тем летом тоже увидел во всей красе.
Дело в том, что вопреки распространённому мнению, будто русский мужик способен подковать блоху и починить «Мерседес» с помощью женских чулок… именно мухосранские мужички – редкие рукожопы. Этому есть масса подтверждений, даже один популярнейший на YouTube ролик, вошедший в золотой фонд Лурка… но не стану выкладывать, чтобы локация мухосранска оставалась в секрете)
В общем, лето, жара. Народ загрузился в автобус, тётка-менеджер очень эмоционально пожелала мужичкам-водителям удачи… и мы стартовали. Как я узнал через две недели на обратном пути – у них заболел водитель, знавший маршрут, поэтому в последний момент кое-как откопали эту сладкую парочку, вручили им карту, благословение и поджопник. Может и смешно… но мне до сих пор жалко «Мерседес». Потому что оба рукожопа до этого дня ни разу «Мерсы» не водили, один пожимая плечами, всё время повторял: «Да я вообще пятый вожу!»
«Пятый» – это один из маршрутов, проходивший мимо моего дома. Старые «Икарусы» из 80х, ездящие раз в час, набитые под завязку пенсионерами и студентами.
К тому же, меня напрягало ещё одно обстоятельство. При входе в «Мерс» я заметил табличку «Автобус освящён в такой-то церкви» и прочее бла-бла-бла. Вот я сразу почувствовал – будут проблемы. Потому что не дружу я с христианской энергетикой. Если захожу в христианские сооружения или на их религиозные праздники – мне становится плохо, адски болит голова. А главное – что окружающим часто становится даже хуже, чем мне. Неспроста у меня такая фамилия.
Так что, хоть «Мерс» и хорошая техника… его ждало некое мистическое испытание.
Поздним вечером, где-то в Воронежской области автобус сломался. У него сдохла вся электроника. Мгновенно. Как по щелчку. Просто ехал, ехал – и вдруг стоп. Пациент в коме. А так – ехали хорошо. Я понял на практике, что тряска по разбитому асфальту российских шоссе – отличный массаж простаты. Трясёт, как у древних монголо-татар на коне. Всю дорогу у меня в руках был плеер – вот такой, с наушниками.
Однако, в плеере быстро садились «пальчиковые» батарейки. О хороших аккумуляторах мы тогда даже не мечтали…
Итак, где-то в радиусе «хрен знает сколько от Воронежа» мы еле дотянули последние сто метров до ближайшей заправки, припарковались. Водилы пытались ковыряться в «Мерсе» и понять, что с ним случилось. Звонили в Мухосранск, спрашивали у местных. Как-то не особо успешно. Почти все пассажиры выбежали на воздух – подышать. «Мерседес» – очень умная машина. В нём не было ни единой форточки. Потому что был кондиционер. Но… кажется, кондиционер сломали ещё до этой поездки.
Мы стояли часа два или три. Несмотря на общую рукожопость, наши водилы всё-таки что-то понимали в двигателях – и «Мерс» они смогли запустить. Как сейчас помню – была половина второго ночи, когда мы тронулись с места. Правда, с выключенными фарами. На ночном шоссе. И ехали медленно, осторожно, в надежде, что прекрасная немецкая машина не свалится от аллергии на русские дороги.
Пока мы так медленно ехали, я смотрел в окно, на небо. Почти все в автобусе спали, а водители внимательно смотрели на дорогу. Я же заметил в небе три огня. Они образовывали треугольник, но не похожий на самолёт.
«Значит, три самолёта» – мимолётно подумал я, снова погрузившись в свои мысли.
Треугольник, как ни странно, не обгонял нас, не замедлялся и не сворачивал. Такое ощущение, что он летел параллельно автобусу, с той же скоростью.
«Вот совпадение, – подумал я. – Самолёт так медленно летит. Может, вертолёт?»
Но вертолёты – шумные. А никакого шума не было. Тихая летняя ночь, ни ветерка. Мир будто замер. «Вокруг царило странное состояние безвременья» – так это назвал однажды Кастанеда.
Полное безвременье наступило, когда автобус… снова заглох. Кто-то из пассажиров, не сумевших заснуть, тяжело вздохнул. Но большинство глубоко спали.
А я поглядывал на треугольник. Просто потому, что смотреть было больше не на что. И вот тут уже стало странно. Потому что треугольник тоже остановился. Он не нависал над «Мерсом» – держался в стороне, левее от дороги, над лесом. И не двигался с места. Я окончательно понял, что это НЛО. Вот так, буднично – надо мной и чуть в стороне нависали инопланетяне. Возможно, один корабль или три. Какое-то время они летели за автобусом, а теперь остановились – и наблюдали. Что их так заинтересовало? Немецкая техника на российских дорогах? Моё присутствие – потому что я был одним из немногих, кто не спал? И наверно, единственным, кто заметил НЛО. Или наоборот – им нужны были сны других пассажиров? А я как раз увидел то, чего видеть не должен?
Кто ж теперь разберёт. Но как-то мне стало кристально ясно – обитатели иных миров ходят сюда, как к себе домой. Настолько просто и… вот именно «буднично» произошла эта встреча, иначе не назвать.
Минут через двадцать рукожопы снова сумели завести «Мерседес» – и мы поехали дальше. Треугольник огней сопровождал нас какое-то время. А после – исчез. Исчез именно в ту секунду, когда я на что-то отвлёкся – шум, шорох или почесать ногу, не вспомнить уже. Был треугольник, я отвернулся, повернулся обратно - а его уже и нет. Будто и не было никогда.
Что ещё добавить про то лето? В Новороссийске водилы заблудились и два часа плутали по городу, спрашивая у всех, до кого могли докричаться: «Подскажешь, как на Геленджик проехать?»
«Мерседес» – на удивление хорошая техника. Они его не угробили. Через две недели мы возвращались обратно на этом же «Мерсе», руководил путешествием бодрый позитивный усатый дядя, чем-то похожий на моего отца. Оказалось, что в стоимость билета входили чай, кофе и сахар, а в конце салона работал автомат, выдающий кипяток. Когда мы ехали туда, этот автомат просто не работал или про него тупо забыли. Всё-таки, две беды в России.
В то лето я много раз ловил кайф. Без алкоголя или веществ. На «местах силы» возле дольменов, например. На развале купил книгу «Господь Гнева», написанную совместно Роджером Желязны и Филипом Диком (худшее произведение в творчестве обоих).
Лето было наполнено обещанием чудес… перед совершенно унылым и депрессивным годом в универе. На второй же день учёбы я внезапно понял, что на самом деле не хочу учиться и никогда этого не хотел. Но совершенно другая история...
ПС. А вот как я описал свою встречу с НЛО в "Exotic matter" много лет спустя.
Слева от дороги, невысоко в небе светились три ярких огня. Они образовали правильный треугольник – и, похоже, двигались. Точно – двигались, параллельно моему джипу, с той же скоростью, тем же курсом.
Я мгновенно забыл о смартфоне, мессенджере, Лауре и проблеме оттачивания формулировок. Меня охватило восхищённое возбуждение с лёгким оттенком страха. Вот же они! НЛО – прямо рядом со мной! То, что всегда происходит где-то далеко и с другими людьми, наконец-то случилось со мною… только пока неясно, радоваться или наоборот? И как вообще реагировать, если рядом с твоей машиной летят неопознанные летающие объекты – возможно, прибывшие с другого конца Галактики?
Дорога по-прежнему была совершенно пуста в обе стороны. Появился и уплыл назад указатель количества миль до Санта-Розы. Три огня продолжали свой полёт. Возникло ощущение, что мой джип и этот треугольник из трёх светящихся точек стоят на месте, а вся остальная реальность неспешно плывёт назад. Тогда я замедлил скорость, свернул на обочину и остановился.
Огни тоже замерли, одновременно с моим джипом. Я смотрел в окно, а бело-синие бриллианты, сияющие на фоне темнеющего неба, смотрели на меня. Почему-то я не сомневался, что они именно смотрят. Именно на меня.
Открыл дверцу и вышел из машины. Постоял с минуту, глядя на огни. Полная тишина вокруг, ни одной машины на дороге. Внезапно я понял, что надо сделать. Вот и проверим самые смелые теории доктора Карлайла…
Я уселся на водительское кресло, захлопнул дверь, откинулся на спинку, расслабился и закрыл глаза. Потянулся щупальцами своего разума, восприятия и воображения туда, где горели три таинственных огня, тщательно отслеживая любые свои ощущения.
Наше восприятие улавливает намного больше сигналов, чем мы привыкли думать. Даже типичный городской житель, оказавшись в диком лесу, почувствует приближение хищника. Защититься не сможет, но угрозу почувствует. Может быть, мозг отслеживает самые тихие звуки вроде треснувшей ветки под лапой грозной пумы, или запах голодного зверя. А может быть, человеческое биополе чувствует сфокусированное на нём внимание притаившегося хищника, выбравшего прямоходящего двуногого своей жертвой. Да и в городской толпе можно вдруг внезапно ощутить некую угрозу. Вычислить её источник сложно, но ощущение «что-то не так» периодически испытывает каждый житель мегаполиса. Может быть, рядом прошёл маньяк.
Значит, я должен уловить хоть что-то, исходящее от этих таинственных огней в небе. Неважно, кто они – инопланетяне, джинны/шайтаны, кастанедовские маги, сгоревшие в «огне изнутри» или глаза наблюдателя из другого измерения. Я потянулся к ним щупальцами восприятия, дабы изучить это таинственное нечто.
От сияющей триады явно не исходило никаких угроз. То, что я испытал, можно было назвать тихой эйфорией. Радость и возбуждение от осознания, что со мной происходит нечто невероятное, смешались со светлым спокойствием, будто тихий голос шепнул на ухо: «Всё у тебя будет хорошо!»
Как сумел, я попытался подумать вопрос: «Откуда вы?» Пришло только ощущение огромного необъятного пространства там, вверху, над головой. Откуда-то оттуда. Там – бесконечные дали, в миллионы раз превосходящие всё то, чем была моя жизнь. На космических просторах я – всего лишь муравей, послушно бегающий по коридорам своей фермы. Но этот факт сейчас не воспринимался как нечто унизительное. Потому что бесконечное пространство готово было протянуть руку каждому муравью, в любом из миров. Космос любит нас всех, и тебя, Ник Эберс, он тоже любит. Не больше и не меньше, чем других… потому что так надо и так было всегда.
На меня снизошёл покой, а из динамиков неслись хвалы Ахура-Мазде.
Когда я пришёл в себя и открыл глаза – трёх огней в небе уже не было. По шоссе прополз ревущий грузовик. Волшебство закончилось, оставалось лишь нажать на газ – и ехать дальше, в поисках ночлега. Хотелось поскорее добраться до мотеля и остаться одному – в постели под лёгким одеялом.
Интересно, что сказал бы Фаррух, если бы ехал со мной и увидел эти НЛО? В этих местах не только нам легко наблюдать за звёздами, но и со звёзд легко наблюдать за нами. Аризона, Нью-Мексико, Техас – в этих штатах часто видят загадочные НЛО…
Всё связано и всё ближе, чем кажется. Ислам и Космос, музыка Шопена и призраки из заброшенного городка в Неваде; девочка в звёздно-полосатом хиджабе, строящая догадки о своих биологических родителях и двадцатишестилетний канадец, мотающийся по южным штатам в попытках лучше понять себя. Век двадцать первый и век девятнадцатый, информация о давно умерших и проблемы ныне живущих… В физике есть такой термин – материя, непостижимым образом отклоняющаяся от нормальных свойств и ведущая себя «экзотически». Если подумать, то вся наша жизнь – сплошная «exotic matter».
Согласитесь - литература всегда лучше реальности)
ППС. Купи мою книгу
@eldar-adov
Лучше ли?) Не остаётся простора для собственной интерпретации происходящего, вы всё уже сделали за читателя))
Думаете, "засланные казачки", а может быть они местные?
@ruta
"может быть они местные?"
Самолёты? Российского производства - точно нет. Американского? Как в "Секретных материалах"? Что им делать летней ночью в Воронежской области? Зачем лететь вдоль трассы, наблюдая за сломанным автобусом? В этом нет логики. Если бы были военные самолёты, они бы чётко прилетели к какому-нибудь оборонному заводу или военной базе - засняли бы всё, что им нужно - и быстро улетели бы обратно.
Именно нелогичность поведения этого НЛО убедила меня в том, что это пришельцы. Хотя я могу ошибаться, конечно.
@eldar-adov я не о том, что чужие пришельцы. Возможно и местные, из какой-нибудь параллельки. Очевидно подзарядились от вас и дальше)
@ruta пришельцы из параллельных миров? Если у них такие летательные аппараты - то чем они отличаются от пришельцев с других планет?
Верно ли я понимаю мысль? Существует параллельный мир - такая же Земля, как наша. Только у них есть технология, позволяющая вот так летать на нашу Землю?
Или это другая планета, очень похожая на Землю. Но у них есть технология телепортации в любую точку Вселенной - в том числе в Воронежскую область.
С моей точки зрения, те и другие - пришельцы и разницы между ними почти никакой.
Мне как-то и не пришло на ум спросить у них: откуда вы вообще? Паспорта у них, что ли, проверять?)))
А с какими намерениями летают... судя по поведению - изучают нас. Другой вопрос - это "военная разведка" или мирная? Не понять.
@eldar-adov да, если миры существуют, скажем, по принципу матрёшки(утрировано), по крайней мере у Андреева в "Розе мира" теория многослойности описывается.
Я не думаю, что они нас изучают.
@ruta миры-матрёшки... мне проще поверить в пришельцев из дальнего Космоса, чем в миры-матрёшки. Но - не исключаю, что Андреев в этом вопросе прав.
Сути это не меняет, мне кажется. Прилетели из параллельного мира какие-то существа. Посмотрели на ночную трассу, лес, на автобус. И улетели смотреть на что-то другое. Без каких-либо спецэффектов, очень буднично - как кассир в магазине на своей смене или как охранник на посту. Пришёл на работу, сделал что надо - и ушёл отдыхать. Вот именно такое ощущение было от их присутствия.
@eldar-adov думаю, им была нужна энергия. Всё в этом мире энергия)
@eldar-adov = Эльдар, ха-ха, привычное развлекалово у вас получилось, мне как, экс-автобуснику, было приятно прочесть про отечественных "рукожопов", способных завести Мерс со сдохшей электроникой. Эльдар, уточните плиз, вы уже тогда до встречи с НЛО что-то такое забористое курили?:)) У вас неплохо получается фантазировать, пишите чаще:)))
@yurashka1312 рад, что вам понравилось)
Нет, ничего забористого не курю)) Только водка.
Насчёт "рукожопов" - как-то не стал я заострять в тексте этот момент, но обозначил. В автопарке был автобус "Мерседес". Но мало кто из персонала умел его эксплуатировать так, чтобы эта прекрасная немецкая машина не сломалась. В критический момент оказалось, что нет ни одного свободного водителя, умеющего обращаться с "Мерсом" - и в рейс отправили первых попавшихся, которые эту модель вообще впервые видели.
Когда "Мерс" сломался - почему два часа стояли - водители звонили в свой автопарк, ещё кому-то куда-то, пытаясь связаться хоть с кем-нибудь, кто разбирается в этом "Мерсе". Ура - чудо случилось! - кто-то их проконсультировал, и "Мерс" удалось запустить, хоть он глох ещё пару раз по пути.
Я, конечно, не эксперт в технике. Но у меня сложилось впечатление, что сломался автобус вовсе не потому, что был неисправен. И не из-за НЛО - оно появилось существенно позже. И даже не из-за разбитых российских дорог. Скорее всего, эти дядьки нечаянно что-то сломали - было заметно по их поведению. В машинах я не разбираюсь, но за людьми наблюдать умею, эти двое с самого старта смотрели на Мерседес удивлённо, как на заморскую диковину, с которой непонятно, что теперь делать, "авось оно поедет". Кстати, был там эпизод, когда долго просили их включить кондиционер - но так ничего и не вышло. То ли кондиционер (как и автомат с кипятком) был уже сломан до них, то ли просто не знали, как всё это включается.
Через две недели тот же автобус в умелых руках вёл себя совсем иначе) Вот об этом история.
@eldar-adov = Понимаю, бывает и такое, рукожопых у нас хватает, и не только в правительстве. Но после моей практики с отцом, который знал всё об авто, да и близкого знакомства с другими "Кулибиными и Черепановыми", мне, как экс-автомобилисту обидно читать эту сущую правду...
@yurashka1312
"мне, как экс-автомобилисту обидно читать эту сущую правду..."
Не расстраивайтесь! Попробую вспомнить какой-нибудь случай, когда наши "Кулибины" смогли починить почти мёртвый аппарат... что-то такое точно случалось на моей памяти.
Другое дело, что конкретно в упомянутом мной городе процент рукожопости существенно выше среднего по стране - побывав в мегаполисах и городках, вижу, что это факт.
@eldar-adov = И тут я вспомнил, весьма кстати, что мой батяня-технарь от Бога в тех же южных краях столкнулся с просто офигительной рукожопостью. У него тогда на ходу отвалился один из усиков маслозаборника в картере двигателя, и этот греб. усик попал внутрь шестеренчатого маслонасоса, в резалте лопнул толстый вал маслонасоса и машина ест-но встала. Так вот местные кулибины в гараже какой-то МТС при ремонте так удивлялись редчайшему "везению" отца поймать этот усик от тех халтурщиков, кто собирал мотор на заводе ГАЗ. Отец ест-но крыл их самым 3х этажным матом, не умеем мы делать качественно, это факт, к сожалению, и первым делом, приобретая новое авто, надо было делать 100% протяжку всех болтов и гаек и проверку на утечку всех емкостей.